Murcia se ha metido de lleno en el trabajo que supone el “Medeea”, un proyecto que llega directamente desde la UE para lograr que los españoles nos pongamos las pilas y reduzcamos notablemente las emisiones de CO2 que lanzamos al medio ambiente, así como para limitar los gases que producen el efecto invernadero y, por supuesto, lograr dotar a las infraestructuras en las que vivimos de un porcentaje más alto de eficiencia energética. Todo este trabajo tendría una recompensa, que sería el hecho de que Murcia alcanzase el sello de eficiencia energética que la UE reserva para aquellos lugares del mundo en los que el respeto por el medio ambiente y la convivencia con las energías renovables están a la orden del día.

Cuando veo este tipo de noticias en los medios de comunicación, siempre me pregunto cuáles serán las razones que llevarán a otras ciudades a no hacer lo mismo, ya que dicho sello de garantía trae consigo importantes mejoras fiscales ante la UE, y por otra parte mejora notablemente la calidad de vida de los ciudadanos de una región. Supongo que, como siempre, se trata de problemas y retrasos causados por políticos que, por mucho que digan, en el fondo no tienen demasiado claro cuál es el camino a seguir en estas lides. Por esta razón creo que hay que felicitar a los murcianos, y esperar que otros rincones de España no tarden en unirse a esta fantástica iniciativa. Os dejo un video relacionado con todo el tema de la eficiencia energética:

Sin querer hablar de teorías conspiranoicas de las que tanto abundan por ahí en los últimos tiempos, y atendiendo a lo que se ha visto en cuanto a noticias esta semana, me gustaría preguntarme cuáles son las razones que llevan al Gobierno de España a seguir insistiendo en apostar por los coches eléctricos. Y digo esto de una forma bastante objetiva, ya que los argumentos a favor son pocos, pero los que hay en contra son muchos.

Así, lo primero que sorprende es el hecho de que las principales marcas, en uno u otro momento, se han posicionado en favor de los coches de hidrógeno, hablando de ellos como la apuesta de futuro que sin duda nos va a llevar más rápido y con más seguridad a buen puerto, frente al parche que en realidad resultan ser el resto de vehículos ecológicos, que a pesar de poder implementarse antes, no ofrecen los resultados de cero emisiones. Además, en otros países más avanzados de la UE se está trabajando ya para la instalación a toda velocidad de hidrogeneras, mientras que en España tenemos que conformarnos con cuatro lugares mal contados, que impiden completamente la posibilidad de que los coches de hidrógeno lleguen al ciudadano, o de que éste los vea como una cosa viable.

¿Existen, entonces, intereses creados? ¿Hay alguien presionando para que las cosas sean así? Porque, últimamente, todo apunta a que el señor Miguel Sebastián se está tomando demasiados intereses y molestias con el tema, ¿no? Os dejo un video para reflexionar mejor sobre el asunto:

España tiene que mantener la coherencia en sus actos, y cumplir lo prometido en la última reunión del G20 en materia de energías renovables. Ese es, más o menos, el mensaje que tanto desde la Unión Europea, con las voces de diferentes naciones, como desde Estados Unidos, se ha hecho llegar al Gobierno de España, para que no pierda los papeles y comience a cometer graves e irreparables errores en materia de energías renovables.

Y es que todos estamos con la mosca detrás de la oreja en lo que se refiere a las subvenciones que esperamos que se mantengan para el sector de las renovables, pero con el paso de los días y escuchando las declaraciones que llegan desde el Ministerio de Industria, la cosa no está nada clara, y el miedo comienza a causar estragos en el mercado de valores, que ya ha perdido parte del impulso con el que había regresado, y que seguirá perdiendo fuelle si Miguel Sebastián no le pone freno, cosa que deberá hacer en sus comparecencias durante los próximos días.

Que el futuro de las energías renovables en nuestro país está, de alguna manera, en juego no es ninguna novedad, pero lo que sí es nuevo es que terceros agentes implicados en todo el asunto estén presionando para que se lleve adelante un modelo de financiación para las renovables. ¿O es que no era esto lo que desde un principio lo que se iba a hacer, tras haberlo “prometido”? Os dejo un video con unas declaraciones al hilo de esto:

Parece que después de lo que vimos en otras ocasiones, por fin en Galicia se van a poner las pilas en materia de energías renovables, dirigidos eso si por los fondos de la Unión Europea. Y es que según confirman hoy varios diarios locales, en estos momentos se está celebrando en Ferrol (A Coruña) una reunión entre las Pymes y la Fundación para o Fomento da Calidade Industrial e o Desenvolvemento Tecnolóxico de Galicia, para así tratar de poner sobre la mesa una serie de cuestiones importantes que ayudarían al sector de las renovables en la norteña comunidad.

Y la cosa no es nada baladí, porque las cifras con las que se está trabajando en cuanto a subvenciones son de nada más y nada menos que un millón de euros, que podría pasar a manos de aquellos empresarios interesados en negocios que impliquen apoyo a las energías renovables en Galicia, o que directamente tengan una empresa dentro del sector y, simplemente, quieran mejorar sus infraestructuras.

Sea como fuere, considero muy importante que este tipo de iniciativas se lleven a cabo, ya que de alguna manera son la mejor manera de avanzar (y es que no deja de ser inversión en I + D), y no me cabe duda de que todo lo que se destine a esas empresas hoy, serán los frutos ecológicos de un mañana más sostenible. Os dejo un video relacionado con el tema del desarrollo sostenible:

En tiempos de crisis económica parece que el ingenio se agudiza, y mucho. Y si no, que se lo digan a los miembros del Gobierno de Canarias, que han animado a las plantas de desalación de aguas a integrar las energías renovables en sus procesos de exportación.

Pese a que a priori podría parecer poco trascendente, la realidad es que considero que se trata de una oportunidad única para las energías renovables. Y digo única porque, realmente, las vías de negocio que podrían abrirse son muchas, si tenemos en cuenta que la iniciativa ha sido un auténtico éxito cuando se ha querido implementar en los países en vías de desarrollo en África, que se beneficiarían de forma directa de estos proyectos. Se trata, sin lugar a dudas, de un maravilloso ejemplo de desarrollo sostenible y de respeto por las culturas, en el que se unifica la idea de trabajar con renovables y buscar de paso el bien para todas las personas.

Aunque todavía no se ha hablado de subvenciones, parece que el integrar las renovables en los procesos de exportación podría traer consigo importantes ingresos desde el bolsillo de la UE, por lo que todo apunta a que próximamente los emprendedores en materia de energías renovables tendrán un fantástico mercado en Canarias, donde posiblemente la situación de crisis en el sector sea muy pronto cosa del pasado. Os dejo unas declaraciones del presidente del Gobierno de Canarias sobre el tema de la desalación de agua, en el que expone las importantísimas ventajas económicas que el proyecto tiene:

En el marco del Salón Internacional del Automóvil Ecológico y la Movilidad Sostenible se han producido unas declaraciones muy interesantes vertidas por el actual vicepresidente de Honda en España, Marc Serruya. En ellas se comentan varias ideas llamativas, que ponen sobre la mesa las graves diferencias que hay entre la industria y el Gobierno, ya que parece que las compañías piensan cosas muy distintas de lo que se nos está vendiendo a través de la política.

Así, Serruya destacaba al hablar de los coches eléctricos que “en el desarrollo de la tecnología de las baterías vamos a tardar muchos años en producir algo que sea factible”, y resaltaba las posibilidades que ofrece la tecnología del hidrógeno, al comentar que “su uso debería ser mayoritario en los próximos 20 ó 25 años”, con lo que da a entender que los negocios de la compañía seguramente irán en esa línea en los próximos tiempos.

Y es que todo eso que se comenta sobre los vehículos ecológicos no es ninguna novedad, y de hecho desde Soyrenovable llevamos mucho tiempo destacando que parece haber un gran interés por parte de algún Ministro en promover un tipo de tecnología en concreto. Sobre esto, Serruya destacaba: “Que se esté planteando no ir tan lejos con el hidrógeno y darle más importancia a la electricidad no es una decisión de la industria del automóvil, es una decisión política”. Y, con los resultados en la mano, la verdad es que no le falta razón, porque la venta de los coches eléctricos no ha aumentado notablemente a pesar de las fortísimas inversiones que el Gobierno de España, sin el apoyo de la UE, está realizando.

Foto: Rank

Si hasta el momento se habían visto muchas cosas en relación a lo que España estaba mejorando en materia de renovables, la verdad es que ahora comenzamos a tener auténticos motivos para estar muy orgullosos de los logros que, poco a poco, vamos consiguiendo, y que dejan claro el interés mundial que hay en el sector español.

Y es que, según fuentes oficiales, por fin se ha anunciado que Zaragoza será la sede del Congreso Mundial del Hidrógeno en el año 2016, lo cual supone que un gran número de especialistas en la materia de todo el mundo (aproximadamente unos 1500) se reunirán en territorio español para comentar diversos proyectos y otras cuestiones de actualidad, y buscar posibles novedades para el mercado del hidrógeno, que a lo largo de los últimos años se ha venido centrando en buscar algún tipo de coche de hidrógeno que ofrezca la posibilidad de integrarse en el mercado sin alcanzar un precio desorbitado.

La verdad es que me ha parecido una noticia extremadamente positiva, porque creo que estamos haciendo un gran papel en el contexto mundial de las energías renovables, y me da la impresión de que la grandeza de los proyectos que ahora mismo tenemos entre manos han sido clave para que la UE nos tenga en consideración y nos brinde la grandísima oportunidad que ese encuentro va a suponer. Espero que todo esté a la altura de las circunstancias, y podamos decir que estamos dando un enorme empujón al mundo de los vehículos ecológicos en particular, y al de las energías renovables en general.

Foto: Flower

El delegado de Medio Ambiente del Gobierno de Cantabria ha hecho unas declaraciones muy interesantes recientemente, en las que quiere destacar su interés por dar todo el apoyo necesario a las energías renovables en los próximos tiempos debido al “enorme potencial” que han mostrado y que, sin duda, las llevará a ser uno de los sectores estrella para sacarnos de la crisis económica y, además, alcanzar los objetivos que la UE nos ha pedido que cumplamos a todos los países miembros para el año 2020.

Y es que está muy claro que en Cantabria no se andan con chiquitas, ya que tienen pensado invertir cantidades muy importantes en el negocio de la energía eólica, que por culpa de la crisis no parece estar atravesando su mejor momento, pero que podría ser la solución a todos los problemas que este subsector de las energías renovables ha estado teniendo recientemente. Lo dice con un argumento que, de ser cierto, podría ampliar las expectativas de trabajar en energías renovables de muchas personas en este país, ya que quiere destacar el hecho de que de aquí al año 2020 lo más probable es que se genere la friolera de 600.000 empleos en el sector, con lo cual estamos sin duda ante el proyecto de un nuevo modelo social.

En mi opinión, que los políticos muestren su respaldo a las energías renovables es algo muy positivo y digno de mención, ya que es así como, poco a poco, se va haciendo el camino hacia un mundo mejor, que es lo realmente importante para todos.

Foto: Mataparda

A pesar de que recientemente se comentaba en muchos medios de comunicación que en el Salón Internacional del Automóvil Ecológico y la Movilidad Sostenible, que ha comenzado hoy en Madrid, la mayoría de los vehículos serían eléctricos, la realidad es que lo que se está viendo podría significar un claro cambio, a un nivel todavía impredecible, en los negocios que podrían estarse tramando en este sector de las energías renovables aplicadas al motor.

Así las cosas, y según ha trascendido a través de la prensa especializada, lo más probable es que el total de coches eléctricos que vaya a haber allí, contra todo pronóstico, no supere en ningún caso el 20%, cosa que a día de hoy no se cumple ya que, gracias a la promoción que el Gobierno de España ha hecho de los coches eléctricos y en contra de los designios de la UE,  se esperan modelos basados en la fuente de energía del hidrógeno durante los próximos días.

Me parece algo muy positivo que se avance hacia un nuevo modelo empresarial, en el que las principales marcas se dediquen a la búsqueda de frentes alternativos del mercado, donde puedan ampliar fácilmente sus horizontes y rompan un poco las barreras que han venido estando establecidas, y que en ningún caso ayudan para llegar a un nuevo modelo social. Son muchos los modelos de coches que se están viendo, pero sólo espero que todos ellos vayan un paso más allá y en lugar de llamarse simplemente “vehículos ecológicos“, sean automóviles de cero emisiones, que es lo que realmente necesitamos en la actualidad si queremos mantener el respeto por el medio ambiente.

Foto: David

La verdad es que hay días en los que uno no sabe si creerse lo que está leyendo en las noticias, o simplemente tomárselo a broma… y es que, en materia de energías renovables, nuestro país no deja de ser una fabulosa caja de sorpresas. Lo digo porque, después de haber publicado ayer la llamada a filas que está haciendo el Ministro Miguel Sebastián, me pregunté hasta qué punto eran efectivas las renovables, y la verdad es que me llevé una ingrata sorpresa.

Según parece, tanto la energía fotovoltaica como la eólica, fruto del descontrol que ha habido y de las malas gestiones (a su vez consecuencia de la mala legislación vigente), habrían producido un exceso que está molestando, y mucho, en algunos otros sectores productivos de nuestro país, razón por la que quizá se haya sugerido al Gobierno la necesidad de limitar las primas, las subvenciones y la producción, para así conseguir (dicho sea con ironía) no alcanzar los objetivos que nos hemos marcado delante de Bruselas y ante toda la UE, que no eran otros que procurar reducir notablemente las emisiones para el año 2020. Y es que, si las renovables producen de más, habrá que investigar las formas en las que podemos procesar todo ese exceso, para que se le pueda dar una salida más inteligente que negarse en redondo y, simplemente, dejar pasar la oportunidad que tenemos de crecer. Os dejo un video muy interesante desde Chile, en el que se hacen algunas propuestas muy interesantes que, con un poco de ojo, también podrían implementarse en España: