El hecho de que hayamos alcanzado un nivel de dependencia energética tan elevado en los últimos tiempos ha provocado que sea necesario un cambio rápido y drástico para hacer posible que las nuevas energías renovables se vayan abriendo paso en el panorama nacional e internacional. Y precisamente eso es lo que abordan en un congreso que se está celebrando estos días en Soria, y que lleva por nombre “Pilas de combustible, una realidad circulando”, por lo que la temática no es otra que el hidrógeno en particular y los vehículos ecológicos en general.

El proyecto Hychain, al igual que diversas universidades españolas, ha tenido mucho que ver en el asunto, por lo que no es de extrañar que la gran publicidad que se ha hecho produjera que la afluencia de público al evento fuera bastante notable, teniendo en cuenta el nivel de las personalidades científicas que en él estarán participando hasta mañana, día en el que se clausurará el curso. Y es que, como siempre digo, saber invertir en educación es siempre una garantía de que el mensaje va a llegar a la gente, cosa que considero básica si de verdad queremos alcanzar un nuevo modelo social.

Espero que este tipo de cursos se sigan llevando a cabo en España, y que poco a poco vayamos teniendo una sociedad más concienciada con todo lo relacionado con el desarrollo sostenible, que es lo que son las energías renovables. Os dejo un video con todo lo que se está investigando en relación al hidrógeno:

Si hasta el momento se habían visto muchas cosas en relación a lo que España estaba mejorando en materia de renovables, la verdad es que ahora comenzamos a tener auténticos motivos para estar muy orgullosos de los logros que, poco a poco, vamos consiguiendo, y que dejan claro el interés mundial que hay en el sector español.

Y es que, según fuentes oficiales, por fin se ha anunciado que Zaragoza será la sede del Congreso Mundial del Hidrógeno en el año 2016, lo cual supone que un gran número de especialistas en la materia de todo el mundo (aproximadamente unos 1500) se reunirán en territorio español para comentar diversos proyectos y otras cuestiones de actualidad, y buscar posibles novedades para el mercado del hidrógeno, que a lo largo de los últimos años se ha venido centrando en buscar algún tipo de coche de hidrógeno que ofrezca la posibilidad de integrarse en el mercado sin alcanzar un precio desorbitado.

La verdad es que me ha parecido una noticia extremadamente positiva, porque creo que estamos haciendo un gran papel en el contexto mundial de las energías renovables, y me da la impresión de que la grandeza de los proyectos que ahora mismo tenemos entre manos han sido clave para que la UE nos tenga en consideración y nos brinde la grandísima oportunidad que ese encuentro va a suponer. Espero que todo esté a la altura de las circunstancias, y podamos decir que estamos dando un enorme empujón al mundo de los vehículos ecológicos en particular, y al de las energías renovables en general.

Foto: Flower

A pesar de que recientemente se comentaba en muchos medios de comunicación que en el Salón Internacional del Automóvil Ecológico y la Movilidad Sostenible, que ha comenzado hoy en Madrid, la mayoría de los vehículos serían eléctricos, la realidad es que lo que se está viendo podría significar un claro cambio, a un nivel todavía impredecible, en los negocios que podrían estarse tramando en este sector de las energías renovables aplicadas al motor.

Así las cosas, y según ha trascendido a través de la prensa especializada, lo más probable es que el total de coches eléctricos que vaya a haber allí, contra todo pronóstico, no supere en ningún caso el 20%, cosa que a día de hoy no se cumple ya que, gracias a la promoción que el Gobierno de España ha hecho de los coches eléctricos y en contra de los designios de la UE,  se esperan modelos basados en la fuente de energía del hidrógeno durante los próximos días.

Me parece algo muy positivo que se avance hacia un nuevo modelo empresarial, en el que las principales marcas se dediquen a la búsqueda de frentes alternativos del mercado, donde puedan ampliar fácilmente sus horizontes y rompan un poco las barreras que han venido estando establecidas, y que en ningún caso ayudan para llegar a un nuevo modelo social. Son muchos los modelos de coches que se están viendo, pero sólo espero que todos ellos vayan un paso más allá y en lugar de llamarse simplemente “vehículos ecológicos“, sean automóviles de cero emisiones, que es lo que realmente necesitamos en la actualidad si queremos mantener el respeto por el medio ambiente.

Foto: David

El  Salón Internacional del Automóvil Ecológico y la Movilidad Sostenible ya está poniéndose en marcha, por lo que por fin vamos pudiendo ver alguna que otra novedad de esas que las grandes marcas (que son unas 30 en total). En esta ocasión, y para lo que viene siendo los momentos previos al evento, la primera marca en lanzarse a la piscina ha sido Subaru, que ha mostrado un modelo de coche eléctrico de esos que seguramente van a abundar entre los stands, y cuyas prestaciones han sorprendido a todos… y es que, en realidad, las energías renovables, en el sector de los vehículos ecológicos, están avanzando a un ritmo cuando menos vertiginoso.

Lo que me parece que está bastante claro es el hecho de que, pese a que considero que la tecnología del hidrógeno es más respetuosa con el medio ambiente, la gran mayoría de las marcas se van a aprovechar del tirón que tienen los coches eléctricos en España gracias a la publicidad tan fuerte que han conseguido, y que llevará a las compañías a buscar abrirse paso rápidamente hacia los primeros puestos de las ventas de estos coches en cuanto salgan al mercado. Para ello, están apostando por diseños de vanguardia, mejoras en las prestaciones y, en general, todo tipo de innovaciones que dejan clara la potencia que tendrán los coches eléctricos en un corto espacio de tiempo. Os dejo este video que repasa lo más destacado del evento que tendrá lugar en los próximos días:

Las compañías que en España se dedican al alquiler de coches están cambiando sus tendencias comerciales, lo que les permite avanzar hacia un nuevo modelo empresarial que, en el fondo, nos va a beneficiar mucho a todos. De esta forma, y según fuentes oficiales de información, a lo largo del último año han aumentado hasta en un 12% las empresas dedicadas al sector del alquiler de vehículos que han decidido adquirir un vehículo ecológico para incrementar los efectivos de sus flotas.

Esta noticia, sin embargo, trae consigo una crítica velada, y es que no es oro todo lo que reluce, por supuesto. Resulta que detrás de todo ese entramado de buenas intenciones, los empresarios han declarado su malestar por no contar ellos con las mismas subvenciones que tienen otros ciudadanos a la hora de hacer su inversión en materia de energías renovables… es más, señalan que muchas veces se trata de diferencias por comunidades autónomas, ya que en unas las ayudas disponibles para ellos son de mayor cuantía, mientras que en otras se tira mucho más por lo bajo.

La verdad es que yo considero que algo así es, cuando menos, lamentable, y creo que el Gobierno de España debería hacer un esfuerzo de fondo por dotar de coherencia y cohesión a todos sus mecanismos subordinados, ya que la impresión que le queda al ciudadano es la de una desorganización total, sobre todo ahora que, tras la promulgación de la ley de Economía Sostenible, todo debería comenzar a funcionar mucho mejor en todos los campos de este tipo.

Espero que comiencen a tomarse más en serio el asunto porque, cuando se habla de energías renovables, todo esfuerzo es poco, y cualquier granito de arena que se aporte, incluso el que viene de la mano de estas empresas, puede resultar una inmensa ayuda para nuestro maltratado medio ambiente. Y os dejo un video sobre el futuro de los coches ecológicos que, aunque sea un poco largo, resulta interesantísimo.

En ocasiones anteriores, cuando se había tratado de hablar de Galicia, siempre había destacado que tienen servicios que, realmente, están siendo muy poco efectivos a la hora de cumplir su misión con respecto al medio ambiente, como puede ser SOGAMA, la empresa que se ha de encargar de supervisar los residuos de la comunidad autónoma, y cuya gestión deja mucho que desear.

Sin embargo, en esta ocasión ha sido el INEGA (Instituto da enerxía de Galicia) el que, en colaboración con la Xunta, ha apoyado una importante iniciativa, que ha sido muy eficaz hasta el momento, y que promete abrir nuevos horizontes para Galicia. De esta forma, la idea es subvencionar considerablemente todos aquellos vehículos ecológicos cuyos propietarios soliciten una ayuda, y que pueden ser tanto coches eléctricos como híbridos, pasando por vehículos de hidrógeno (algo que no se había visto hasta el momento), y que son una garantía de que en un corto período de tiempo, en Galicia se va a renovar más que satisfactoriamente el parque automovilístico.

Creo que este tipo de noticias son muy positivas, aunque efectivamente hay una parte que me preocupa, como lo es el hecho de que al estar en Ano Xacobeo, es posible que todo esto se esté haciendo un poco de cara a la galería, sobre todo aprovechando el tirón mediático y el que España sea presidencia de la UE, por lo que espero que finalmente todo esto vaya adelante, y no se quede en saco roto, ya que hasta el momento se han presentado ya nada más y nada menos que 100 candidaturas, y se espera que muchos conductores se sigan acogiendo a ella a lo largo de los próximos días.

Foto: Frankh

Desde el Reino Unido llega una noticia de lo más interesante, sobre todo si se analiza desde el punto de vista internacional. Y es que han diseñado la bautizada como M4, una autopista que estará llena de estaciones para recargar coches que funcionen tanto a través de baterías de hidrógeno, como coches eléctricos e híbridos, claro.

La cosa no es demasiado novedosa, ni tampoco innovadora, puesto que a lo largo y ancho del planeta cada vez son más los que se lanzan a este tipo de inversiones… sin embargo, creo que esto ofrece una valiosa lección a los demás países, sobre todo a los integrantes de la UE; y es que, a fin de cuentas, creo que tal y como están las cosas actualmente, mientras en España nos dedicamos a lamentarnos del bajo desarrollo que alcanzan los vehículos ecológicos, y a quejarnos y renegar de las energías renovables en general, en otros países nos adelantan por la derecha, y nos dejan fuera de juego dándonos una valiosa lección, que no es otra que más vale actuar, que hablar.

Yo creo que, si bien en nuestro país vamos muy bien encaminados, tenemos que aceptar que la energía solar o la energía eólica (por poner algún ejemplo), son unas fuentes de energía muy útiles y ecológicas, pero hay que pensar también que hay otros muchos frentes en los que la inversión está siendo mucho menor, y que a la larga podrían resultarnos muchísimo más rentables.

Os dejo este interesante video relacionado con el tema:

Que en materia de educación siempre ha habido de todo no es ninguna sorpresa, pero la cuestión que traigo hoy me parece, por lo menos, indignante. Y es que un profesor de la UPNA, Ricardo Aláez - Aller, ha soltado una de esas “perlas” que tan frecuentemente nos toca escuchar a los que somos partidarios de depositar confianza en el seguro crecimiento de las energías renovables en nuestro país.

Así, dicho profesor universitario señalaba en declaraciones recientes: “Salvo que se produzca un avance tecnológico puntual en cuanto a baterías, que entonces variaría radicalmente el escenario, el coche de combustión interna seguirá dominando el mercado unos cuantos años aún”. A mí me ha parecido mal que precisamente él hiciera estas declaraciones, ya que creo que este no es el momento para cuestionar el futuro de mercado que tienen los vehículos ecológicos, sino que más bien debemos buscar el consenso en estas cuestiones, para seguir aumentando la confianza del ciudadano y, de esta forma, facilitar el avance de los coches ecológicos en nuestras carreteras. Y no, no se trata de mentir a la gente y vender humo, como apuntan algunos, sino más bien de hablarles de otros datos que también analizamos en este blog (y en muchos otros especializados en materia de renovables), como son el impresionante aumento de ventas de los coches ecológicos en España a lo largo del último año, o la gran cantidad de dinero que, desde la Administración, se está invirtiendo para lograr un nuevo modelo empresarial, que nos catapulte directamente hacia el desarrollo sostenible.

Así pues, espero que este profesor se tome más en serio las cosas, se informe un poco más antes de hablar y, sobre todo, reflexione sobre el impacto que pueden tener sus palabras sobre la gente y, en particular, sus alumnos.

En lo que supone una alianza de lo más sorprendente, tanto Siemens como BMW se han dado la mano junto al Gobierno de la ciudad de Munich, para desarrollar lo que será uno de los platos fuertes, al menos a corto plazo, en materia de coches eléctricos. Y es que se han decidido a lanzar un modelo ecológico y sostenible, que sea muy eficaz para los desplazamientos por la ciudad, y que ofrezca a los usuarios la posibilidad de no perder todo su dinero en una inversión que, hoy por hoy, todavía causa una cierta suspicacia, como lo es un vehículo ecológico.

Así las cosas, y aunque todavía no se sabe demasiado con respecto a cómo será el modelo que se va a trabajar, lo que sí va quedando claro es que tienen mucha ambición, y que tirarán la casa por la ventana si es preciso con tal de conseguir lo que se han propuesto. Y a mí esto me lleva a una reflexión sobre por qué en España no estamos a la altura de este tipo de iniciativas, sobre todo aprovechando el importantísimo tirón que tenemos ahora, mientras somos la nación con turno de presidencia de la UE. Creo que si los políticos se tomasen con un poco más de responsabilidad este tipo de asuntos, ahora mismo nosotros también podríamos estar situados en la vanguardia con proyectos semejantes… y es que en nuestro país sobra talento, pero falta todavía mucha inversión y, sobre todo, interés en unos sectores cuya rentabilidad a corto plazo no es demasiado elevada.

Os dejo un enlace a un reportaje muy interesante sobre este tema que sacó la 2 hace poco:

El dato que nos llega desde TNS, al menos, es demoledor, ya que aclara con rotundidad cuál es la situación actual de los vehículos ecológicos en España; y es que, según parece, a lo largo del pasado año las matriculaciones ascendieron nada más y nada menos que un 42%, una cifra espectacular se mire por donde se mire, que no hace más que llenar de satisfacción a todos los que vemos en ellos el primer paso necesario en la carrera por las renovables.

De esta forma, si analizamos en profundidad el dato, descubriremos que, en teoría, uno de cada tres coches matriculados el año pasado era “verde” (y digo en teoría, porque realmente me parece un poco complejo que esto sea así, aunque la cifra sí se haya elevado mucho). Esto podría estar motivado por varias razones pero, principalmente, por la maniobra por lo que, ciertamente, deberíamos felicitar al Gobierno de España, y que fue el plan 2000 E. Y es en ese contexto donde a mi se me ocurre lanzar una reflexión, ya que creo que es un buen ejemplo de cómo puede llegar a funcionar la economía.

¿Qué quiero decir? Pues que, si como es lógico, a mayor subvención mayor adquisición de coches ecológicos, y a mayor adquisición de coches ecológicos mayor activación del sector automovilístico en particular y de la economía nacional en general, está claro que el camino por el que hemos de seguir para salir de esta crisis es la inversión. Y es que, haciendo eso, no sólo obtendremos que las compañías aumenten el porcentaje que invierten en I + D, sino que también el dinero revertirá de forma directa en el bolsillo del ciudadano lo que, creo, no es poco. Y así, al final, aumentarán los coches ecológicos, y mejorará la economía.

Un video sobre coches ecológicos: