En Londres se han puesto las pilas en materia de energías renovables, y han decidido comenzar a hacer todo tipo de gestiones de cara a los Juegos Olímpicos que les toca organizar para el año 2012. De esta forma, y para demostrar al mundo su fuerte compromiso con el medio ambiente, se han decidido a desarrollar, apoyados por la compañía Lotus (conocida por sus incursiones en la F1), un taxi que funcione única y exclusivamente a través de hidrógeno.

La idea, que ha sido importada sin lugar a dudas del futuro, ha traído mucha ilusión al sector en nuestro país, y numerosas organizaciones ya han declarado que nosotros también podemos, si trabajamos para ello y hacemos las inversiones necesarias, conseguir resultados semejantes en menos tiempo. Sea como fuere, creo que la noticia es alentadora, y hay que felicitar a la organización de los Juegos Olímpicos de Londres por el compromiso adquirido con las renovables.

Espero, por otra parte, que la cuestión no sólo se quede ahí, sino que además haya muchas otras cosas que ofrezcan al mundo una visión más “verde”, aprovechando el tirón mediático que van a tener, y que podrían rentabilizar de cara a mostrar a la gente que las energías renovables no son el futuro, sino que desde este mismo momento, con propuestas como la de los taxis de hidrógeno, son el presente. Os dejo un video relacionado con el tema de los vehículos de hidrógeno y su desarrollo actual:

La compañía General Motors, líder mundial en materia de vehículos ecológicos, ha hecho unas interesantísimas declaraciones que creo que merece la pena recoger, ya que puede que marquen el tempo de cara al ritmo que van a llevar las renovables en el futuro en lo que a coches se refiere. Así, desde GM han decidido cometer la “locura” de cortar con los coches de hidrógeno a corto plazo, y se han decidido a pisar al máximo el acelerador en lo que a coches eléctricos se refiere.

Creo que va siendo hora de que la gente se haga consciente de que si bien los coches eléctricos son una opción a considerar a corto plazo, en realidad no nos van a solucionar la papeleta si de lo que se trata es de mirar hacia un futuro en el que los vehículos ecológicos tengan un total de emisiones igual a cero, que creo que es la única opción aceptable. Las empresas tienen que trabajar para la consecución de dichos objetivos, ya que lo que no se puede admitir es que, tras beneficiarse tanto de las subvenciones que Estados Unidos le concedió para su trabajo en hidrógeno, ahora desde la directiva de GM decidan que van a hacer con el dinero lo que mejor les parezca. Y es que las cosas, creo yo, no deberían funcionar así.

Espero que desde GM se lo piensen y rectifiquen, y posiblemente ver el siguiente video les ayudaría a comprender las razones que me llevan a pensar que los coches de hidrógeno son la verdadera y única alternativa de futuro:

Miguel Sebastián parece tener una extraña afición por dar a la prensa especializada motivos para publicar noticias sobre él. Y es que hoy, precisamente en el marco de un evento dedicado a las energías renovables como lo es el Congreso sobre el impulso de la presidencia europea española al coche eléctrico, ha tenido la osadía de ponerse a hablar no sólo de “partidismos” entre coches de hidrógeno y coches eléctricos, sino que además ha respaldado una vez más el modelo basado en energía nuclear. Vamos, cosas que ponían los pelos de punta sólo con escucharlas.

Y como las declaraciones son más fieles a la realidad que todo lo que yo pueda comentar, simplemente comentaré algunas de las “perlas” que el Ministro nos dejó, y que son:

• “No será la primera vez que intentan cargarse el vehículo eléctrico con el de hidrógeno”.
• “El vehículo eléctrico es un gran aliado de la energía nuclear que tenemos y vamos seguir teniendo y de las energías renovables, que tenemos y vamos a tener mucha más“.
• “El eléctrico es “superior” por la facilidad para conseguir su recarga, que contribuirá además de, al objetivo “imprescindible” de reducir las emisiones y la dependencia del petróleo de la UE, a mejorar el “talón de Aquiles” que supone en la “gestionabilidad” de la energía nuclear y las renovables”.

No hay demasiado que añadir a estas declaraciones, porque creo que se caen por su propio peso. Simplemente diré que considero lamentable el hecho de que se esté haciendo este tipo de política barata con las energías renovables, y que cualquiera que tenga memoria puede recordar esto para echárselo en cara al señor Ministro:

La compañía Freedom Car, en colaboración con el departamento de energía de los Estados Unidos, ha lanzado unas declaraciones en respuesta a aquellos que han comenzado a desconfiar, después de que en su último análisis de inversiones comentasen que tienen en mente pasarse a un modelo que aporte una mayor financiación a los coches que reduzcan el consumo de combustibles fósiles y que puedan ponerse en marcha a corto plazo, dejando para momentos posteriores las subvenciones más fuertes para el hidrógeno, dado que en el contexto de crisis económica que vivimos, parece que les resulta bastante dificultoso mantener el ritmo de gasto.

A diferencia de lo que pasa en nuestro país, ellos han querido dejar claro que sólo se trata de una situación temporal, por lo que un importante representante de la industria ha comentado: “Aunque es importante trabajar en tecnologías de utilización próxima, es igualmente importante desarrollar investigaciones de alto riesgo en áreas como el hidrógeno, que no se emprenderán en el sector privado, especialmente con la economía aún recuperándose”.

El mensaje, pues, queda claro; y es que a pesar de que no esté del todo de acuerdo con el hecho de que los estadounidenses recorten dinero destinado a la investigación en materia de hidrógeno, creo que hay que ir poco a poco y buscar soluciones para los vehículos ecológicos a corto plazo, pero sin olvidar lo que vendrá en el futuro. Os dejo un video relacionado con el tema del hidrógeno, que sin duda ayudará a comprender mejor esta decisión de Freedom Car:

Sin querer hablar de teorías conspiranoicas de las que tanto abundan por ahí en los últimos tiempos, y atendiendo a lo que se ha visto en cuanto a noticias esta semana, me gustaría preguntarme cuáles son las razones que llevan al Gobierno de España a seguir insistiendo en apostar por los coches eléctricos. Y digo esto de una forma bastante objetiva, ya que los argumentos a favor son pocos, pero los que hay en contra son muchos.

Así, lo primero que sorprende es el hecho de que las principales marcas, en uno u otro momento, se han posicionado en favor de los coches de hidrógeno, hablando de ellos como la apuesta de futuro que sin duda nos va a llevar más rápido y con más seguridad a buen puerto, frente al parche que en realidad resultan ser el resto de vehículos ecológicos, que a pesar de poder implementarse antes, no ofrecen los resultados de cero emisiones. Además, en otros países más avanzados de la UE se está trabajando ya para la instalación a toda velocidad de hidrogeneras, mientras que en España tenemos que conformarnos con cuatro lugares mal contados, que impiden completamente la posibilidad de que los coches de hidrógeno lleguen al ciudadano, o de que éste los vea como una cosa viable.

¿Existen, entonces, intereses creados? ¿Hay alguien presionando para que las cosas sean así? Porque, últimamente, todo apunta a que el señor Miguel Sebastián se está tomando demasiados intereses y molestias con el tema, ¿no? Os dejo un video para reflexionar mejor sobre el asunto:

Si hasta el momento se habían visto muchas cosas en relación a lo que España estaba mejorando en materia de renovables, la verdad es que ahora comenzamos a tener auténticos motivos para estar muy orgullosos de los logros que, poco a poco, vamos consiguiendo, y que dejan claro el interés mundial que hay en el sector español.

Y es que, según fuentes oficiales, por fin se ha anunciado que Zaragoza será la sede del Congreso Mundial del Hidrógeno en el año 2016, lo cual supone que un gran número de especialistas en la materia de todo el mundo (aproximadamente unos 1500) se reunirán en territorio español para comentar diversos proyectos y otras cuestiones de actualidad, y buscar posibles novedades para el mercado del hidrógeno, que a lo largo de los últimos años se ha venido centrando en buscar algún tipo de coche de hidrógeno que ofrezca la posibilidad de integrarse en el mercado sin alcanzar un precio desorbitado.

La verdad es que me ha parecido una noticia extremadamente positiva, porque creo que estamos haciendo un gran papel en el contexto mundial de las energías renovables, y me da la impresión de que la grandeza de los proyectos que ahora mismo tenemos entre manos han sido clave para que la UE nos tenga en consideración y nos brinde la grandísima oportunidad que ese encuentro va a suponer. Espero que todo esté a la altura de las circunstancias, y podamos decir que estamos dando un enorme empujón al mundo de los vehículos ecológicos en particular, y al de las energías renovables en general.

Foto: Flower

A pesar de que recientemente se comentaba en muchos medios de comunicación que en el Salón Internacional del Automóvil Ecológico y la Movilidad Sostenible, que ha comenzado hoy en Madrid, la mayoría de los vehículos serían eléctricos, la realidad es que lo que se está viendo podría significar un claro cambio, a un nivel todavía impredecible, en los negocios que podrían estarse tramando en este sector de las energías renovables aplicadas al motor.

Así las cosas, y según ha trascendido a través de la prensa especializada, lo más probable es que el total de coches eléctricos que vaya a haber allí, contra todo pronóstico, no supere en ningún caso el 20%, cosa que a día de hoy no se cumple ya que, gracias a la promoción que el Gobierno de España ha hecho de los coches eléctricos y en contra de los designios de la UE,  se esperan modelos basados en la fuente de energía del hidrógeno durante los próximos días.

Me parece algo muy positivo que se avance hacia un nuevo modelo empresarial, en el que las principales marcas se dediquen a la búsqueda de frentes alternativos del mercado, donde puedan ampliar fácilmente sus horizontes y rompan un poco las barreras que han venido estando establecidas, y que en ningún caso ayudan para llegar a un nuevo modelo social. Son muchos los modelos de coches que se están viendo, pero sólo espero que todos ellos vayan un paso más allá y en lugar de llamarse simplemente “vehículos ecológicos“, sean automóviles de cero emisiones, que es lo que realmente necesitamos en la actualidad si queremos mantener el respeto por el medio ambiente.

Foto: David

El  Salón Internacional del Automóvil Ecológico y la Movilidad Sostenible ya está poniéndose en marcha, por lo que por fin vamos pudiendo ver alguna que otra novedad de esas que las grandes marcas (que son unas 30 en total). En esta ocasión, y para lo que viene siendo los momentos previos al evento, la primera marca en lanzarse a la piscina ha sido Subaru, que ha mostrado un modelo de coche eléctrico de esos que seguramente van a abundar entre los stands, y cuyas prestaciones han sorprendido a todos… y es que, en realidad, las energías renovables, en el sector de los vehículos ecológicos, están avanzando a un ritmo cuando menos vertiginoso.

Lo que me parece que está bastante claro es el hecho de que, pese a que considero que la tecnología del hidrógeno es más respetuosa con el medio ambiente, la gran mayoría de las marcas se van a aprovechar del tirón que tienen los coches eléctricos en España gracias a la publicidad tan fuerte que han conseguido, y que llevará a las compañías a buscar abrirse paso rápidamente hacia los primeros puestos de las ventas de estos coches en cuanto salgan al mercado. Para ello, están apostando por diseños de vanguardia, mejoras en las prestaciones y, en general, todo tipo de innovaciones que dejan clara la potencia que tendrán los coches eléctricos en un corto espacio de tiempo. Os dejo este video que repasa lo más destacado del evento que tendrá lugar en los próximos días:

Por fin se ha confirmado la que será la fecha del próximo Salón Internacional del Automóvil Ecológico y la Movilidad Sostenible, que tendrá lugar en Madrid, en la Feria de Madrid durante los próximos días 20, 21, 22 y 23 de mayo, y que ya cuenta con la asistencia de 30 grandes marcas salidas de todo el panorama internacional para promocionar sus creaciones y sus innovaciones dentro del marco de las energías renovables aplicadas a los vehículos ecológicos.

Aunque todavía no se han cerrado cifras en torno a cuál será el índice final de asistencia al evento, todo apunta a que será una Salón bastante multitudinario, razón por la cual la participación será tan masiva por parte de las principales marcas, que sin lugar a dudas querrán aprovechar al máximo esta estupenda oportunidad de hacer un buen negocio a través de lo último en coches eléctricos y, presumiblemente después de lo comentado por la UE, de los coches de hidrógeno.

En mi opinión, este tipo de cosas son muy buenas para promover el uso de las energías renovables entre los ciudadanos y, sobre todo, para lograr que se vayan familiarizando cada vez más con ellas, ya que esa es la forma de conseguir un cambio profundo en nuestro país, y de alcanzar ese desarrollo sostenible tan sonado pero que, en el fondo, nunca acaba de llegar. Podéis obtener más información del evento aquí, o simplemente dejaros sorprender por este video, en el que se destaca lo más interesante de los salones dedicados a la automoción ecológica:

Lo han dejado muy claro, por si alguien tenía la intención de tratar de manipular el mercado, y conseguir que su idea prevaleciese sobre las demás. Y es que desde Bruselas han señalado que, en materia de vehículos ecológicos, no están dispuestos a dar su brazo a torcer, y no van a apoyar incondicionalmente a nadie, a pesar de lo insistentes que se pusieron algunas naciones como España o Francia para conseguir que hubiese respaldo definitivo hacia los coches eléctricos, cosa a la que los representantes de la UE denegaron categóricamente, asegurando que es “el propio mercado el que debe decidir qué tecnología se usará finalmente”, refiriéndose a que tienen serias dudas de que vayan a ser los coches eléctricos los triunfadores definitivos frente a la fuerza que, en los últimos tiempos, ha ido tomando el hidrógeno, que cada vez se presenta como una alternativa más viable dentro de las expectativas futuras de las energías renovables aplicadas a los vehículos ecológicos.

Y la verdad es que la noticia me ha alegrado enormemente, porque yo soy de los que piensan que el futuro pasa por invertir en las energías realmente limpias, y creo que en eso los coches que funcionan a través de hidrógeno tienen mucho más que aportar que los eléctricos ya que, en realidad, son los únicos que pueden garantizar un total de emisiones igual a cero, cosa que creo que el medio ambiente nos agradecerá enormemente, y por la que opino que merece la pena plantar cara a cualquier nación, por poderosa que esta sea.

Foto: Rockcohen