Las carreras basadas en vehículos que utilizan energías renovables para desplazarse son cada vez más frecuentes, pero también más originales. Ahora desde Ginebra han lanzado un impresionante desafío, que sin duda va a dar mucho de lo que hablar, y que utilizará las energías renovables como parte principal de todo su entramado. Se trata de la Zero Emissions Race, una carrera en la que participan coches eléctricos, y que tiene como objetivo lograr dar la vuelta al mundo en 80 días, como si se tratase de aquella mítica serie de dibujos animados.

El proyecto, que ha arrancado ya desde la ciudad de Ginebra, atravesará urbes realmente importantes, como lo son Berlín o Shangai, y lo hará a una velocidad realmente impresionante, aprovechando cada parada para mostrar al mundo que es posible desplazarse mediante vehículos ecológicos, y que la voluntad que debe existir entre la ciudadanía es que este tipo de eventos dejen de ser la excepción, y tanto los coches eléctricos como los coches de hidrógeno se vuelvan lo habitual.

Y es que educar es muy importante, y no creo yo que haya una forma mejor de hacerlo que mostrando directamente a los implicados las posibilidades que los coches ecológicos tienen. Y por si todavía queda algún escéptico entre nuestros lectores, os dejo este interesante artículo en el que se analiza todo el tema de los vehículos ecológicos, y un video para complementarlo:

Tal y como podéis leer en el portal profesional de información especializada sobre Movilidad Sostenible, una feria muy importante va a tener lugar durante los próximos días en Alemania, y más concretamente en la ciudad de Berlín: la Clean Tech World 2010. En esta imprescindible cita, en la que sin duda también veremos alguna que otra representación española, se van a poner sobre la mesa las últimas investigaciones en torno al tema de la movilidad sostenible, y la propia organización ha dejado entrever que uno de sus principales intereses es la energía del hidrógeno.

La feria se va a llevar a cabo desde el día 15 hasta el 19 del mes que viene, y los alemanes ya están calentando motores en su web oficial, comentando todas las novedades que se producirán en el evento. Por mi parte, simplemente creo que hay que destacar el hecho de que este tipo de iniciativas vayan a tener consecuencias directas sobre la legislación vigente en Alemania ya que desde el propio Gobierno se ha dicho que de las reuniones de los expertos saldrán unas propuestas que serán recogidas por el Ejecutivo, para así llevar a cabo una serie de modificaciones en la ley que garanticen que el país avanza hacia una movilidad realmente sostenible.

Seguiremos de cerca estas jornadas para manteneros informados sobre todo lo que sucede en las mismas, pero mientras no dan el pistoletazo de salida, podéis ir abriendo boca con este interesante video:

Ya había comentado anteriormente que en Londres están trabajando duramente en su intento por conseguir que los taxis de hidrógeno sean los que funcionen en la ciudad. Habían marcado como fecha el año 2012, pero la verdad es que el Gobierno de Londres se ha lucido, porque han conseguido que en la actualidad ya haya un total de doce taxis de hidrógeno circulando por la ciudad. Pero eso no es todo.

Por si fuera poco esa propuesta, además se han comprometido que, como máximo, en el año 2020 habrán conseguido sustituir toda su flota de taxis estableciendo en su lugar los que utilizan la batería de hidrógeno que, por si alguien no lo sabe, tienen como principal ventaja el hecho de que el total de sus emisiones es cero.

A esto hay que sumar otro punto importante, y es que los taxistas que utilizan estos modelos de coches han declarado que han visto cómo aumentan sus trayectos, seguramente con motivo de que la gente de Londres, muy concienciada con el tema de las energías renovables, habrá preferido echar mano de ellos siempre que ha podido. Y creo que en ese punto el hecho resulta toda una lección, porque la verdad es que en España no tenemos ni una ciudad que se haya decidido a establecer nada semejante, y creo que con ello perdemos no sólo calidad de vida, sino también la posibilidad de dar ejemplo sobre cómo en España nos comprometemos con las renovables. Os dejo un video con un ejemplo de vehículo de hidrógeno:

Desde el CSIC siempre nos están llegando buenas noticias sobre cómo van en nuestro país las investigaciones en materia de energías renovables, y la verdad es que hay que dar pábulo a esas cosas, porque lo merecen. Un ejemplo de ello es la noticia de la que se han hecho eco hoy todos los medios, incluso los no especializados, sobre el logro que han conseguido en cuanto a tecnología basada en hidrógeno.

Y es que estos científicos se han sacado de la manga una innovación que puede tener un impacto definitivo en los mercados, como lo es el hecho de haber conseguido dar lugar a una batería de hidrógeno no sólo más eficiente y limpia, sino que además incorpora una cantidad de platino bastante inferior a la que venía siendo habitual, con lo cual podemos estar un paso más cerca de aumentar la vida útil de las baterías de hidrógeno, y hacer ganar enteros a esta fuente de energía renovable en la que tantas esperanzas tenemos todos puestas.

A pesar de que el sistema todavía no ha sido implementado en ningún tipo de vehículo, parece que va a despertar el interés del sector privado, que sin lugar a dudas ve en este tipo de mejoras la posibilidad de producir unos coches de hidrógeno bastante superiores a los que venía sacando al mercado hasta el momento, con lo que esperemos que el invento avance viento en popa. Os dejo un video relacionado con el CSIC, para aquellos que todavía no lo conozcan demasiado:

Una nueva bicicleta ha llegado para revolucionar el panorama de las energías renovables aplicadas a vehículos ecológicos. Y es que si anteriormente habíamos visto bicicletas que funcionaban con sistemas eléctricos, ahora el salto ha sido de gigante, ya que en Sudáfrica han conseguido poner en marcha a “Hai fambeni”, un modelo de bicicleta que integra una batería de hidrógeno, y que muy pronto podríamos ver en nuestro país.

El proyecto, que se ha adelantado a los que se estaban desarrollando en otros países, nace de la inquietud del Ministerio de Tecnología y Ciencia sudafricano, que ha querido destacar las virtudes del transporte, y ha prometido un importante compromiso para conseguir que no se quede sólo como una pieza de muestrario, sino que se vea y se utilice en las calles. Además de esto, hay que resaltar el hecho de que esta bicicleta incorpora un sistema que permite al ciclista aprovechar al máximo cada pedalada, con lo que con el apoyo de la energía de hidrógeno notará que el desplazamiento es mucho más rápido, sencillo y llevadero. Una buena forma de hacer deporte y contribuir a la protección del medio ambiente al mismo tiempo.

Esperemos que muy pronto esta iniciativa llegue a España, donde nos vendría pero que muy bien reducir la contaminación y el CO2 que están produciendo cada día los coches, y que fácilmente podría subsanarse si empezásemos a usar vehículos ecológicos. Os dejo un video que precisamente aborda la temática de la que hablo en este artículo:

Una noticia ha roto hoy con la línea editorial de gran parte de medios que hablan sobre energías renovables en nuestro país, al haber sido vista la reina Sofía conduciendo un modelo de coche eléctrico, en lo que parece una clara muestra del compromiso de la casa real con el sector de las energías renovables. La verdad es que el hecho ha levantado bastante revuelo, sobre todo porque la reina cometió una infracción leve delante de las cámaras, aunque posiblemente esto sea lo menos destacable del hecho.

Lo cierto es que hay que felicitar a la monarquía por el importante papel que están jugando en la vida social española, atendiendo a que este tipo de gestos suponen un aliciente más a la hora de conseguir que la población entienda que un esfuerzo es necesario para conseguir que los vehículos ecológicos dejen de ser una utopía para convertirse en una realidad. Y es que desde el señor José Luis Rodríguez Zapatero hasta Mariano Rajoy deberían tomar nota, y en sus futuras apariciones públicas dejarse de tanto Audi, ya que los modelos que utilizan son altamente contaminantes, y pasarse a formatos automovilísticos que emitan menos CO2.

Y es que, teniendo en cuenta los sueldos que todos los españoles estamos pagando en plena crisis económica para mantenerlos, lo mínimo que podemos esperar es que ofrezcan un buen ejemplo a nuestra sociedad, ¿no? Os dejo un video que no tiene desperdicio, en el que se ve a la reina conduciendo el coche eléctrico:

Desde la Agencia Valenciana de la Energía (Aven) se han puesto las pilas, y han querido situarse en la vanguardia de las subvenciones, lanzando una oferta para todos sus ciudadanos que sin duda va a ayudar, y mucho, al sector de las renovables en los más diversos aspectos, así como resultará el empujón final que algunos vienen necesitando para hacerse con un coche un poco más respetuoso con el medio ambiente.

De esta forma, desde la institución se han prometido ayudas de hasta 30.000€ para los usuarios que se hagan con un coche eléctrico, híbrido o que funcione mediante batería de hidrógeno, y la friolera de hasta 60.000€ para los que inviertan en dichos vehículos pero que vayan a usarlos de forma colectiva (camiones para empresa y demás útiles similares para el transporte en la industria). Y parece que la cosa va a tener una gran acogida, porque en la red todo es un hervidero de ilusión sobre la medida, y transmite la sensación de que la gente se va a aprovechar de esta maravillosa oportunidad que desde Aven se les brinda.

Por mi parte, no puedo por menos que felicitar a Aven por su gran propuesta, y animar a que otras instituciones públicas sigan su estela y se lancen a financiar un modelo un poco más respetuoso con el medio ambiente, porque creo que los coches son uno de los frentes que tenemos que atender si de verdad queremos cambiar las cosas. Os dejo un video relacionado con el tema:

El director ejecutivo de Mazda en España ha concedido una interesantísima entrevista al diario La razón, en la que nos manifiesta su opinión con respecto a lo que considera que será el devenir tanto de los coches eléctricos como de los de hidrógeno en un futuro no demasiado lejano. La entrevista la podréis leer completa aquí.

Como se puede apreciar, Ignacio Beamud no está demasiado ilusionado con el tema de los coches eléctricos a corto plazo, seguramente porque al igual que nosotros hemos comentado por aquí muchas veces, los coches eléctricos son una solución, pero a largo plazo no tienen demasiada traza de ir a convertirse en aquello que realmente necesitamos si lo que buscamos es producir cero emisiones. Y a pesar de que nada se ha comentado sobre los objetivos a medio y largo plazo de Mazda, todo apunta a que la línea de trabajo que van a seguir será esa, por lo que parece bastante probable que no tardemos demasiado tiempo en ver como las palabras de esta entrevista se convierten en hechos, y la compañía saca al mercado algún tipo de vehículo ecológico que suponga una auténtica alternativa.

En mi opinión, el señor Beamud está completamente en lo cierto, y la calidad de esta entrevista me parece impresionante. Espero que no se quede en agua de borrajas, y que finalmente se traduzcan en que Mazda siga manteniendo el compromiso que parecen adquirir con el sector de las energías renovables. Os dejo un video sobre algunas de sus propuestas durante los últimos tiempos sobre ese tema:

Los políticos habían hecho muchas declaraciones sobre el tema del hidrógeno hace no demasiado tiempo, y nos prometieron que antes del mes de agosto la cuestión de las hidrogeneras, al igual que la de las electrogeneras, estaría hablada en el Congreso de los Diputados. Sin embargo, llegado ya este mes de agosto, parece que las vacaciones y el descanso han sido la prioridad, porque no hemos escuchado nada al respecto. ¿Cortinas de humo, o simplemente falta de interés? Más bien lo primero.

¿Por qué digo esto? Pues por una sencilla razón: si analizamos los últimos debates al respecto, veremos que el tema de las electrogeneras sí ha estado presente (y mucho), y se ha discutido la forma en que podrían comenzar a instalarse. Además de esto, son muchos los eventos que año tras año tienen lugar y que están especializados casi única y exclusivamente en los coches eléctricos, por no hablar de premios y convocatorias de becas… sin embargo, si echamos un vistazo a cómo andan las cosas con respecto al hidrógeno, veremos que la realidad es bastante más descorazonadora. ¿Por qué ese desinterés? No puedo evitar pensar que hay algún tipo de interés privado de por medio.

Es necesario que los políticos se tomen estos asuntos más en serio, ya que nos afectan a todos, y creo que es injusto que se esté decidiendo el modelo de vehículo ecológico a utilizar desde un despacho. Lo ideal sería liberalizar el mercado, y permitir que la competencia libre decida cuál es el modelo que sale vencedor.

Foto: Bonus

Las grandes compañías no suelen tener gestos totalmente desinteresados, y menos cuando dichos avances generados a partir de sus inversiones pueden ir en contra de ellas mismas… sin embargo, creo que esto sólo hace mayor el valor del gesto que ha tenido Repsol con las energías renovables, al haberse comprometido a invertir nada más y nada menos que 400 millones de euros en todo tipo de proyectos que se dediquen a buscar soluciones para el medio ambiente a través del hidrógeno.

Y es que, si lo pensamos con calma, nos daremos cuenta de que obviamente que el hidrógeno se convierta en el combustible del futuro (o, mejor dicho, en la fuente de energía que moverá los coches en un corto plazo de tiempo), está claro que a la que es de las principales empresas dedicadas al mercadeo de petróleo no le favorece demasiado. Por esta razón, creo que no es descabellado pensar que en Repsol estén sopesando la posibilidad de comenzar a trabajar en nuevos modelos de negocio, que les catapulten hacia un futuro más sostenible… pero tanto a nivel medio ambiente, como a nivel compañía, ya que como se suele decir “de donde no hay, no se puede sacar”, y el oro negro no va a durar eternamente.

De cualquier manera, creo que todos debemos estar agradecidos a Repsol por lo que está haciendo, y esperemos que todo el dinero que ponen sobre la mesa sea muy bien aprovechado, destinándose a proyectos que tengan algo que ofrecer a esta nuestra sociedad.

Foto: Wiki