Ayer veíamos cómo los investigadores se lanzaban a las calles para protestar por las precarias condiciones de trabajo en las que se encuentran, y la verdad me parece importante reseñarlo desde el blog. Y es que, en plena situación de crisis económica, creo que más que nunca es el momento de buscar soluciones, y no andarse invirtiendo el dinero en proyectos que, a fin de cuentas, no están siendo del todo rentables.

Y es que, en mi opinión, la situación de la investigación en nuestro país es realmente precaria, dedicándose a la I + D poco más del 1,3% del PIB, lo que supone que vamos un 0,7% detrás del resto de países de la UE. Y es que, si de ello calculamos lo que se dedica a invertir en energías renovables, la verdad es que el resultado es bastante triste, porque nos daremos cuenta de que, si bien lo que vendemos muchas veces es que somos de los países que más en la vanguardia se encuentran en estas lides, la realidad es que lo que hay de fondo es una situación de malas condiciones laborales en nuestro país, lo que está provocando una fuga de cerebros masiva, que acabará repercutiendo negativamente sobre nuestra nación.

Si no se comienza a tomar conciencia de la importancia que tienen las energías renovables en nuestro país, y de que su desarrollo sólo puede alcanzarse a través de la investigación y la financiación de los proyectos de nuestro país, estaremos destinados a ir perdiendo poco a poco posiciones, hasta caer en una situación de ostracismo que nada bueno traerá al buen nombre que España ha logrado a alcanzar. Por ello, espero que la situación de los investigadores mejore, para hacer posible un nuevo horizonte en estos asuntos.

Foto: Unav

La compañía Suzuki, que había permanecido durante bastante tiempo en el anonimato en lo que a vehículos ecológicos se refiere, acaba de desmarcarse de cara al Salón de Ginebra 2010, para el cual cada compañía ya va comentando algún que otro detalle sobre los coches que tiene pensado presentar.

De esta forma, Suzuki ha anunciado que mostrarán allí su modelo Swift, un coche híbrido de gran potencia y que acerca posiciones considerablemente a los vehículos eléctricos, mientras que por otra parte presentarán también el Kizashi, con lo que adelantan los que serán sus platos fuertes para dicho salón, y ofrecen al usuario la posibilidad de comprobar que no en vano han hecho una fortísima inversión en I + D, y que por supuesto son una opción a tener muy en cuenta para el considerado como uno de los eventos más importantes del año en lo que a coches de este tipo se refiere.

Por mi parte, creo que las propuestas de Suzuki son muy interesantes, ya que a pesar de utilizar sistemas híbridos que a priori podrían considerarse menos potentes que otros coches que utilizan combustibles fósiles y que ya están en el mercado, realmente no tienen nada que envidiar a los mismos, ya que la potencia no es algo en lo que hayan escatimado para ambos modelos. Si la cosa sigue por este camino, parece que el Salón de Ginebra de este año va a ser un auténtico éxito… no sólo para las empresas que vendan sus modelos a lo largo y ancho del mundo, sino más bien para todos, ya que con la implementación de este tipo de coches en el mercado lo que se consigue es que las energías renovables estén un paso más cerca.

Os dejo un enlace a un video de la edición del Salón del pasado año:

Una vez más toca hablar de la que, sin lugar a dudas, es la compañía más respetuosa y comprometida con el medio ambiente de todas las que hay en nuestro país: Iberdrola. Y es que, según datos que he podido contrastar, la empresa habría destinado nada más y nada menos que 28 millones de euros a la investigación en energías renovables a lo largo del año 2009.

¿Qué es lo mejor del asunto? Pues el hecho de que tal cantidad, de por sí astronómica, no represente más que el 9% de la inversión total que la compañía habría destinado a la investigación en España el pasado año, con lo que si hacemos un rápido cálculo obtendremos un dato increíble: Iberdrola destinó más de 300 millones de euros a I + D en nuestro país sólo en el último año.

Por este dato, que sale a la luz tras cerrarse el ejercicio fiscal de 2009, creo justo comentar que a pesar de que en ocasiones han tenido (en mi opinión, claro) algún que otro patinazo con sus declaraciones, en el fondo la empresa está demostrando que ha adquirido un compromiso real con el desarrollo sostenible en nuestro país, y no tiene intención de dejarse llevar por el mero beneficio que, sin lugar a dudas, están generando, y que cada vez se hará mayor. Y es que Iberdrola no sólo ha demostrado esto, sino que además es un gran referente y aval de nuestro país en el extranjero, donde gozan de una estupenda reputación, y donde sus negocios están resultando sorprendentemente productivos.

Foto: Ruli

El CIDAUT (Centro de Investigación y Desarrollo de Transporte y Energía)acaba de hacer un interesantísimo anuncio para todos aquellos que somos partidarios del uso  de baterías de hidrógeno en los medios de transporte, que como todos sabréis ya son de lo más ecológico que uno pueda echarse a la cara: un tranvía de hidrógeno.

A pesar de que este tipo de iniciativas sólo se habían visto con anterioridad en Japón y Estados Unidos, dos de las mayores potencias cuando de hablar de tecnología se trata, parece que una vez más en España (concretamente desde Asturias) nos vamos a conseguir desmarcar unos cuantos pasos, y situarnos a la cabecera de las energías renovables y su implementación en la sociedad.

¿Cuáles son las principales ventajas? Pues aparte de sus cero emisiones, que en principio ya sería algo realmente interesante, se sabe que un tranvía de estas características no utilizaría ningún tipo de catenaria, con lo que podremos prescindir de una vez por todas de esos molestos tendidos eléctricos que, además, pueden llegar a resultar peligrosos tanto para las personas como para algunos animales (recordemos que ya ha habido casos de accidentes con esto). Por otra parte, es mucho más respetuoso con el medio ambiente, ya que desde el CIDAUT han asegurado que está entre sus pretensiones el promover un sistema que evite que la producción del hidrógeno para su posterior uso como combustible sea contaminante. Vamos, un negocio “verde” y redondo, del cual me alegro profundamente y espero que muy pronto se haga realidad.

Foto: Morrisey

Parece que esta semana va a ser conocida como la semana de la I + D, pero es que la verdad la cantidad de proyectos que han visto la luz ha sido totalmente inaudita.

Si bien antes nos movíamos por los derroteros de la UE, hoy ya le toca el turno a un lugar propio de España, situándose la actualidad directamente sobre Aragón. De esta forma, parece que con la ayuda de la Administración de Zaragoza han logrado reunir la espectacular cantidad de 40 millones de euros, que se han apresurado a señalar que usarán para financiar un montón de proyectos de investigación que tienen ganas de hacer realidad por sus ventajas, pero que hasta ahora habían sido, lamentablemente, imposibles por una cuestión meramente económica.

El sistema que van a seguir no es otro que el de conformar la que será conocida como la primera red de investigación autonómica en España, que consiste en un montón de centros trabajando codo con codo para poder desarrollar las más brillantes ideas relacionadas con el sector de las energías renovables. Y aunque pueda parecer una tontería, lo cierto es que no es algo baladí, ya que hasta ahora siempre se había trabajado desde diferentes universidades, en lo que son departamentos con el mismo nombre, pero completamente separados, lo que dificultaba enormemente algunas de las investigaciones. Si queréis conocer en profundidad la noticia, os dejo este enlace.

Foto: Diluvi

Que los coches eléctricos van a ser la primera opción de vehículo ecológico a corto plazo no es ningún secreto, pero lo cierto es que no dejan de sorprender algunas noticias que voy encontrando al respecto, y que me asombran precisamente porque no entiendo cómo pueden estar sucediendo a estas alturas del desarrollo alcanzado.

La cosa es que, según parece, los problemas no están viniendo porque no haya fondos para destinar a este tipo de vehículos, ni muchísimo menos, sino que simplemente los países miembros de la Unión Europea no se ponen de acuerdo en cuestiones de lo más trivial, como puede ser el sistema de alimentación que se va a extender por toda la geografía del viejo continente para satisfacer las necesidades de estos coches, o quién va a ser el primero que se atreva a instalar de forma masiva dichos sistemas en su propio territorio.

En mi opinión, a veces es necesario llegar a acuerdos rápidos, porque la ralentización que está suponiendo para el desarrollo sostenible que todos deseamos es sobrecogedora, y no creo que sea demasiado positivo que, mientras una gran parte de la sociedad exige y demanda unos vehículos menos contaminantes, una minoría esté teorizando sobre cómo se puede llevar a cabo la implementación de dichos coches. Vamos, que hay que darle un poco más de vida al asunto, porque de lo contrario no vamos a conseguir hacer absolutamente nada para cumplir con los plazos que se nos están dando.

Si queréis ampliar información sobre el tema de los coches eléctricos, os dejo un enlace a este blog, que habla del tema en profundidad.

Foto: Frank

Es cierto que a lo largo de los últimos tiempos el Gobierno de España se ha mostrado muy comprometido con la inversión en todo lo relacionado con el sector que más nos interesa en este blog, el de las energías renovables, aunque también es sabido por todos que con unas regiones de España se ha mostrado más generoso que con otras, lo que ha sido causa de no pocas quejas entre diferentes frentes de la sociedad.

Con todo esto lo que quiero decir es que ocasionalmente también tenemos que ver algún que otro cisma por parte de una de las administraciones que, si bien dependen del Gobierno, tienen la capacidad operativa suficiente para sacar adelante sus propios planes… y vaya si lo hacen. Y es que desde Vizcaya han dado un paso muy valiente hacia el desarrollo sostenible, y pese a las presiones que según parece llegan desde el Ministerio de Industria para llevar el asunto con más calma, y han decidido dejar atrás todas las limitaciones a la investigación y al desarrollo que el ejecutivo, según parece, les estaría imponiendo, para dar paso a planes de sostenibilidad que beneficien considerablemente a las nuevas energías.

De esta forma, parece que los primeros y principales beneficiarios serán los coches eléctricos, que recibirán una considerable partida de fondos como toma de contacto, aunque todavía no se han cerrado las negociaciones para saber a ciencia cierta cómo se van a desarrollar finalmente las cosas. Lo que sí está claro es que la polémica en España siempre está servida. Y es que, en lo que refiere a energías renovables, Vizcaya ha sido siempre un ejemplo a seguir… y si no, podéis echar un vistazo a este post para contrastarlo.

Foto: MJ

La interesante noticia llega directamente desde la UVA (Universidad de Valladolid), donde dos brillantes profesores del departamento de Informática acaban de lograr que se les tenga en cuenta en los GIR (Grupos de Investigación Reconocida).

Según parece, ambos docentes se van a sumergir por completo en el proyecto Ocean Lider, que han denominado como “el mayor proyecto mundial de I + D en lo relativo a las investigaciones de las energías renovables oceánicas”. Los profesores, Diego Llanos y Arturo González, han señalado además: “El proyecto tiene por objetivo desarrollar, durante los próximos cuatro años, las tecnologías necesarias para la implantación de instalaciones integradas de aprovechamiento de energías renovables oceánicas: olas y corrientes marinas”.

Por si la idea fuera poco potente de por sí, han sido muchas las compañías que han querido apoyar y respaldar con su presencia dicho proyecto (nada menos que diecinueve), mientras que por otra parte un total de veinticinco centros de investigación se han sumado a la campaña, con lo que han logrado un presupuesto inicial tan espectacular como treinta millones de euros, que podría llegar a verse ampliado. Los docentes, además, comentaban: “Nuestra misión consiste en aplicar técnicas de inteligencia artificial para la búsqueda de emplazamientos idóneos para la instalación de molinos de viento“.

Foto: Hulius

Cada vez son más aquellos que desean implicarse con las energías renovables aplicándolas al día a día de las personas… y qué mejor manera de hacerlo, habrán pensando, que a través de casas ecológicas.

De esta forma, Estados Unidos ha querido demostrar que tiene en cuenta a España a la hora de elaborar sus proyectos, y nos ha incluído en el desafío que supone, a nivel internacional, Solar Decathlon, una feria en la que se valoran los diseños más avanzados en cuanto a casas que busquen el desarrollo sostenible, una materia en la que, según parece, cada vez somos más reconocidos a escala internacional (como en muchas otras áreas del sector “verde”), y parece que por una vez la influencia del Gobierno está siendo determinante de cara a lograr los objetivos que los Estados Unidos han “marcado” para nosotros.

En mi opinión, las casas ecológicas son el futuro por varios motivos: por una parte, porque resultan mucho más respetuosas con el medio ambiente, y sin lugar a duda supondrán un paso de gigante a la hora de alcanzar un nuevo modelo social… y por otra, porque a fin de cuentas la rentabilidad de este tipo de casas es realmente elevada, ya que en poco tiempo, a pesar de que la inversión inicial requerida sea bastante potente, pueden acabar siendo una fantástica idea si de lo que se trata es de ahorrar. Por si queréis profundizar más en el tema, os dejo un interesante enlace a un blog especializado en casas ecológicas.

Foto: Eco

Las energías renovables y sus posibilidades nunca dejan de sorprendernos, y de hecho hoy he visto algo que nunca hubiera imaginado que podía existir: se trata de una silla de ruedas híbrida, que será increíblemente útil a los usuarios más comprometidos con el medio ambiente que tengan la necesidad de usarlas.

Según parece, el medio de transporte funciona a través de una batería de hidrógeno, lo que le aporta una notable independencia, a lo que hay que añadir la posibilidad de hacerla funcionar a través del “sistema clásico”, y que viene siendo la electricidad, cosa que garantiza su funcionalidad incluso cuando la batería de hidrógeno ya se ha agotado.

La iniciativa, promovida por la compañía española BESEL, ha tenido una acogida de lo más prometedora, y lo cierto es que todo el mundo tiene puestas sus esperanzas en el Gobierno, considerando (y deseando) que se haga posible el facilitar la adquisición de estos transportes a los usuarios, lo cual no sólo supondría un mayor compromiso a nivel política social del ejecutivo, sino también una muestra clara de su implicación con las energías renovables y todo lo que esté relacionado con ellas. Muy buena noticia, la verdad, que creo que tendrá una gran repercusión e influencia a nivel mediático.

Foto: Thetruth